«Армавиа» будет одной из первых авиакомпаний, наряду с АЭРОФЛОТОМ, которая получит наши самолёты: АЭРОФЛОТУ будут переданы 6 самолётов, а «Армавиа» – 2. Кроме того, как одна из первых авиакомпаний, Армавиа будет вовлечена в мониторинг по эксплуатации SSJ -100, и создание центра послепродажного обслуживания для региона. На базе уже созданной организации МИКА ПРОГРЕССТЕХ, мы пытаемся использовать инженерный и другой интеллектуальный потенциал Армении. Здесь будут проводиться расчёты на прочность для различных компонентов и оборудования самолётов, как и других направлений деятельности, которые требуют интеллектуальных ресурсов. Сегодня в мире ощущается дефицит инженеров по проблемам прочности. А «прочнисты» как их называют, готовятся в основном там, где у нас сильна математическая школа. А Армения традиционно считается страной имеющей сильную математическую школу. Вот мы и хотим использовать этот потенциал для решения вышеуказанных прикладных задач. Подобный масштаб сотрудничества более продуктивный для таких стран как Армения и выгодно отличается от более масштабных, таких как производство.
Наша компания не единственная, которой пришлось перестраиваться на производство гражданской авиатехники. И я считаю, что наш опыт стал определяющим для успешного осуществления строительства гражданских самолётов и интеграции с другими компаниями, участвующими в проекте SSJ-100. Поэтому опыт и правильная организация позволяют нам сохранить лидерство в строительстве военной техники и сталь лидерами в строительстве гражданских самолётов. Главное не остановиться в своём развитии и постоянно совершенствоваться. Правильным был и выбор ниши региональных гражданских самолётов, позволяющий быстро войти на рынок гражданской авиационной техники.
Нами будет выпущено около одной тысячи самолётов. В процессе их производства они будут усовершенствоваться. Например, пятисотый самолёт будет совершеннее первого. Постоянно будут учитываться новшества в области электроники, развитие двигателей и другого оборудования. Развитие самолёта должно идти в ногу с продвижением на рынок, отвечать требованиям авиакомпаний-заказчиков – это и есть залог успеха.
Наш Проект подразумевает развитие семейства самолётов. Базовая модель рассчитана на 95 мест, сейчас мы рассматриваем возможность создания самолёта на 115 мест, прорабатываем версии 130 и 75 местного самолёта.
Очень надеюсь на продуктивное сотрудничество с авиакомпанией «Армавиа».
MEDIAINFORM 29 марта 2009г |
|
|